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直升机左.右回转的特点（）
A.右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
B.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
C.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。
答案
B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
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第1题
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大什么（）
A.涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大
B.涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小
C.涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小
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