地面以下支模应先检查土壁的稳定情况，当有裂纹及塌方危险迹象时，应采取安全防范措施后，方可下人作业。当深度超过m时，操作人员应设梯上下（）

A.对梁底扣件螺栓的紧固力矩应进行50%检查

B.斜支撑与侧模的夹角不应小于60°

C.斜支撑与侧模的夹角不应小于45°

D.距基槽上口边缘1m内不得堆放模板

E.地面以下支模应先检查土壁的稳定情况

A．轮、轴、吊环、吊钩有裂纹或永久变形

B．轮槽面磨损深度达到3mm

C．轮槽壁磨损达到原壁厚的10%

D．吊钩的危险断面磨损量超过10%

A.进入配电房或变压器台前应注意察看周围环境的安全状况，当确认无危险且监护人到位后方可进入

B.检查时与带电设备保持足够的安全距离，必要时进入运行设备的遮栏内，避免发生触电危险

C.一般不应接触运行设备的外壳，如需要触摸时，则应先查明其外壳接地线是否良好，以防漏电造成人身触电事故

D.防止误碰跳闸按钮和操动机构

A.4.5

B.6

C.6.5

D.8

A.拉伸作业前

B.拉伸作业时

C.拉伸作业后

A.4.5

B.6

C.6.5

D.8

A.事故紧急处理措施

B.安全注意事项

C.危险点

D.安全隐患

A.出厂年限超过20年的1250kN.m以上，塔式起重机

B.出厂年限超过15年的630～1250kN.m，塔式起重机；

C.出厂年限超过10年的630～1250kN.m，塔式起重机；

D.出厂年限超过15年的630kN.m以下塔式起重机，

E.出厂年限超过10年的630kN.m以下塔式起重机

A.列车通过防洪危险地段时,要加强瞭望,并随时采取必要的安全措施。

B.当洪水漫到路肩时,应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。

C.列车遇到线路塌方、道床冲空等情况时,应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

D.水淹钢轨时，抓紧通过，将列车拉至安全地带