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第1题
当列车接近需要在HMI中办理总人解解锁进时,操作员必须严格遵循先确认{列车停稳},后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路
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第2题
当列车接近需要办理总人解解锁进时,操作员必须严格遵循先确认列车停稳,后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。1.0.改正()
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第3题
当列车接近需要办理总人解解锁进时,操作员必须严格遵循先确认列车停稳,后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路。1.0.改正()
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第4题
在HMI中取消列车进路时,首选是使用总取消的方式,为保证安全性,特殊情况下(如接近锁闭、引导进路等),总取消仅能关闭信号,不能解锁进路,这时需要总人解来解锁进路()
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第5题
当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路,应按下按钮,再按下进路始端按钮()
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第6题
在取消列车进路时,首先使用总人解来解锁进路()
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第7题
在取消列车进路时,首先使用总人解来解锁进路。改正:在取消列车进路时,首先使用总取消()
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第8题
6号线信号系统列车进路解锁方式包括()
A.通过解锁
B.取消进路
C.进路延时解锁
D.总人解
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第9题
计算机联锁车站(含调度所CTC终端),使用、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助按钮时,应按规定办理登销记手续()
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第10题
在HMI操作中,总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。改正:道岔单锁、解除全站封锁不需要二次确认()
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