下列哪个部件跟发动机的起动系统无关（）

A.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄

B.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄

C.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄

D.发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

A.起动电门、起动手柄、点火选择电门

B.起动电门、起动手柄、EEC

C.起动电门、点火选择电门、EEC

D.起动电门、起动手柄、点火选择电门、EEC

A.起动－发电机

B.燃油控制组件

C.润滑组件

D.APU起动电门

A.同侧发动机起动时

B.发动机火警电门释放

C.“Ditching”电门打到“ON”

D.管道超温

A.将发动机起动电门置于GND之前仅滑油量和发动机振动可用

B.将发动机起动电门置于GND之前仅N1,N2，滑油量和发动机振动可用

C.发动机加速到15%N2之前，EEC无电。

D.将发动机起动电门置于GND之前发动机指示仅可见圆形刻度

A.冷却发动机点火导线热端的空气是风扇出口空气

B.在起动发动机的过程中，只有点火电门在地面（GRD）时，起动活门才打开

C.当发动机工作时，如点火电门在OFF位，则点火系统始终停止工作

D.点火系统只有在发动机停止工作1分钟后，才能全部放电

A.发动机起动手柄在慢车位置，起动电门在飞行位置

B.发动机起动手柄在慢车位置，起动电门在地面或连续位置，N2小于慢车转速和飞机是在飞行中

C.发动机起动手柄在慢车位置，飞机在飞行中，起动电门是在关位置，N2转速小于慢车，和N2转速大于5%

D.满足以上任意一条即可

A.左前燃油泵系统故障

B.发动机起动自动供油

C.APU起动自动供、油

D.发动机吸力供油

A.DEUs断开起动电门电磁线圈电路

B.起动电门弹回OFF位

C.起动活门电磁线圈断电，活门关闭

D.起动机由齿轮箱带动

A.钢索

B.线性传感器LVDT

C.凸轮传动系统

D.12个位置电门（SWITCHES）