气缸磨损在径向上形成椭圆形，主要原因为（）

A.上大下小的锥形

B.上小下大的锥形

C.上下磨损均匀

D.无任何规律可言

A.缸壁上部润滑不良

B.爆震

C.侧推力的关系

D.活塞销孔偏心的关系

A.则活塞侧压力越大

B.则活塞侧压力越小

C.则活塞侧压力不变

D.则活塞侧压力越均匀

A.点火过晚

B.混合气过浓

C.活塞与气缸壁间隙过大

D.活塞销损伤

A.气缸余隙容积过大

B.气缸破裂

C.气缸和活塞过度磨损

D.喷油器雾化不良

A.刹片磨损

B.刹车气缸泄漏

C.刹车气缸电磁阀工作不良

D.丝饼过大

A.气门油封密封不严

B.气门与气门座磨损后密合不良

C.活塞环磨损后弹力不足

D.气缸壁与活塞磨损后间隙增大

A.供油量不足

B.润滑不良

C.环境温度低

D.活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等

A.中等

B.为零

C.较小

D.较大

A.上部温度低，下部温度高

B.上部温度高，下部温度低

C.上部材料多，下部材料少

D.上部材料少，下部材料多