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[判断题]

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器()

答案
更多“动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器()”相关的问题

第1题

动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。()
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第2题

需要换档时,将离合器踏板踩到底,然后换档,换档后慢慢松开离合器()
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第3题

08-32捣固车动力换档变速箱的主要部件有()、制动器、齿轮离合器和行星机构

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第4题

离合器操纵机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的机构,而操纵机构主要是使离合器按要求分离的装置。()
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第5题

关于主离合器的作用,()说法是不正确的

A.保证平稳起步

B.保证顺利换档

C.保证顺利起动

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第6题

液力传动防振隔振性能:液力传动变矩器与柴油机和动力换档变速箱是柔性连接()
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第7题

使用一次离合器即可换档的变速箱是()

A.永啮式

B.滑动齿轮式

C.同步式

D.行星齿轮式

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第8题

离合器踏板的自由行程过大时()

A.释放叉容易磨损

B.释放轴承容易磨损

C.离合器片容易磨损

D.变速箱换档困难

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第9题

()不是摩托车挂档困难的原因

A.离合器分离不彻底

B.离合器打滑

C.变速换档时操作动作不协调

D.变速鼓导销槽过度磨损

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第10题

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板,离合器主缸,储液室,管路系统,离合器工作缸,分离叉,分离轴承等()
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第11题

轨道车离合器的动力传递路线为:发动机飞轮→过渡飞轮→离合器摩擦片→变速箱输入轴()
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