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[单选题]

被调参数是压力或流量无差调节系统,一般采用()调节器进行控制

A.P

B.PI

C.PID

D.双位

答案
B、PI
更多“被调参数是压力或流量无差调节系统,一般采用()调节器进行控制”相关的问题

第1题

双闭环调速系统中转速调节器一般采用P调节器,P的参数调节主要影响系统的()

A.,稳态性能

B.,动态性能

C.,静差率

D.,调节时间

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第2题

以下流量系统采用的仪表及投运方法,哪一条理解不够全面()

A.开停灌隔离液的差压流量计的方法同一般差压流量计的启停方法。

B.差压法测量采用开方器,一是为了读数线性化,二是防止负荷变化影响系统的动态特性。

C.流量调节系统一般不采用阀门定位器。

D.流量调节系统仅采用PI调节器,不采用PID调节器。

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第3题

离心式压缩机防喘振双参数调节,是采用()作为防喘振阀开闭的控制参数

A.流量和压力

B.流量和温度

C.压力和温度

D.流量和压力比

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第4题

采用比例微分调节器的系统是一种无差调节系统。()
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第5题

自动调节系统有四部分组成,即调节对象、()、调节器和调节阀四部分。

A.调节介质

B.测量变送

C.被调参数

D.都是对

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第6题

串级调节系统要求主参数和副参数均保证无差控制()
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第7题

锅炉汽包液位一般采用由给水流量、汽包压力、汽包液位组成三冲量液位控制系统进行控制()
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第8题

在串级调节系统中,副调节器进行“细调”,主调节器进行“粗调”。()
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第9题

对于采用气密座舱的飞机,其座舱压力调节的基本原理可简单描述为()

A.调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气流量

B.调节座舱排气活门开度,从而调节座舱向外界的排气量

C.调节气源系统引气活门开度,从而控制供给座舱的空气压力

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第10题

比例调节器调节过程结束后被调量必然有(),故比例调节器也叫有差调节器

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第11题

在串级调节系统中,副调节器进行“细调”,主调节器“粗调”。()
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