盾构施工法是由稳定开挖面、盾构机掘进和衬砌三大要素组成。（)

A.盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理

B.在开挖面拆除障碍物时，最好选择地层加固的施工方法

C.地下障碍物处理前，必须查明障碍物，并制定处理方案。在开挖面拆除障碍物

D.时，可采取地层加固的施工方法，控制地层开挖量，确保开挖面稳定

E.在开挖面拆除障碍物时，地层开挖量对开挖面稳定影响不大

A.始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制

B.开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制

C.安全控制、质量控制、进度控制、成本控制

D.建设方控制、设计控制、监理控制、施工控制

A.掘进时应确保前方土体稳定

B.轴线按设计要求进行控制，每掘进10环应对盾构姿态、衬砌位置进行测量

C.对盾构的施工参数和掘进速度实时监控，根据地质、埋深、地面的建筑设施及地面的沉降值等情况，及时进行调整

D.盾构掘进每次达到1/3管道长度时，对已建管道部分的贯通测量不少于1次

A.根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案

B.确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固

C.进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压至设定值

D.拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放

E.盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙

A.盾构法

B.新奥法

C.矿山法

D.侧壁导坑法

地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用（）

A．注浆

B．搅拌桩

C．冻结法

D．衬砌法

E．降水法

A.土压不稳定

B.开挖面不稳定

C.泥水压不稳定

D.盾构参数不稳定