造成停留刹车压力保持过短的主要原因是（）

A.1000PSI是预充压力.此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车

B.1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车

C.1000PSI的刹车压力太小.不足用于刹车或设置停留刹车

D.以上都不对

A.自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi

B.自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi

C.自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D.自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi

A.储压器预充压力可能太低

B.正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏

C.停留刹车关断活门可能有渗漏

D.刹车防滞活门可能有渗漏

A.你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数

B.这是正常的.刹车压力指示只指示备用刹车的压力

C.你必须重新刹上停留刹车.叫机务，因为主系统压力失效

D.正常.因为一旦自动刹车设置在MAX，刹车指示就被旁通

A.正常/储备或备用刹车液压系统

B.蓄压器

C.以上都可

A.绿色

B.无显示

C. 黄色(由于蓄压瓶压力)

D.以上都不对

A.因为一旦自动刹车设置到MAX位，刹车指示不显示

B.液压系统失效，必须重新接通停留刹车并呼叫维护人员

C.这是不应该出现的现象，你需要判断刹车压力指示器是否已故障

D.这是正常现象，刹车压力指示器指示传送到左右刹车装置的黄系统压力

A.3次

B.5次

C.至少7次

D.最多7次

A.黄液压系统

B.仅仅蓄压瓶

C.黄液压系统和刹车蓄压瓶

D.不确定

A.给刹车系统供压。

B.进行刹车。

C.观察刹车磨损指示销。

D.给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。