隧道二次衬砌必须紧跟开挖断面和初期支护，不得滞后过多。复合式衬砌在围岩和初期支护基本稳定后施作，拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。对于隧道处于松散堆积体、浅埋地段时要（)施作二次衬砌。

A.初期支护变形基本稳定

B.围岩充分稳定

C.二次衬砌

D.第一层衬砌

A.确定开挖断面时，在满足隧道净空和结构尺寸的条件下，还应考虑初期支护并预留变形量80mm、

B.拱部和边墙喷射混凝土厚度为150mm

C.按承载能力设计时，初期支护的允许洞周水平相对收敛值可选用1、2%

D.初期支护应按荷载结构法进行设计

A.由初期支护和二次衬砌共同承担基本荷载

B.初期支护从上往下施工、二次衬砌从下往上施工

C.二次衬砌在初期支护完成后立即施工

D.初期支护允许变形小%

E.不允许带水作业

A.隧道爆破结束后5天内

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.视围岩稳定状况，二次衬砌紧跟开挖面

D.测量的围岩压力减小一倍以后

A.随着开挖

B.开挖稳定后

C.开挖稳定后一定时间

D.开挖衬砌后

A.锚喷支护

B.复合式衬砌

C.锚喷支护和复合式衬砌的

D.围岩的

A．.支护施作后即成为永久承载结构的一部分

B．.支护是解决隧道稳定和安全的工程措施

C．.二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序

D．.整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。

A.围岩表面

B.初期支护表面

C.防水板表面

D.二次衬砌表面

A.100，60

B.100，70

C.90，60

D.90，70