集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经同意，不得解锁（）

A.车站值班员

B.助理值班员

C.信号员

D.扳道员

A.车站值班员

B.道岔清扫员

C.信号员

D.车场值班员

A.道岔单独操纵并锁闭

B.分段排列调车进路

C.现场道岔加锁

D.道岔单独操纵并锁闭或分段排列调车进路

A.办理进路前，车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭

B.列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

C.在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封(带帽或封闭)

D.遇有列车(机车车辆)通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车(机车车辆)已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁

A.单独锁闭

B.钮封

C.单操锁闭

D.岔封

A.站长

B.调度员

C.车站值班员

D.信号员

A.进路锁闭

B.区段锁闭

C.人工锁闭

D.正常锁闭

A.站长

B.调车区长

C.车站值班员

D.连结员

A.车站值班站长

B.站长

C.行调

D.行车值班员