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[单选题]

轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部(),又能使列车管保持定位

A.制动

B.通风

C.缓解

D.非常制动

答案
C、缓解
更多“轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部(),又能使列车管保持定位”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关()

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第2题

列车触发FSB,缓解需将主控手柄置于“()”位,至少保持__秒,触发(),缓解需在列车停车后将主控手柄置于“快速制动”位,至少保持__秒

A.全常用制动;1s;FSB;1s

B.全常用制动;1s;EB;1s

C.快速制动;1s;FSB;1s

D.快速制动;1s;EB;1s

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第3题

非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位()
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第4题

单独制动阀的单独缓解位是自动制动阀施行列车制动后单独缓解()所用的位置

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第5题

自动制动阀在紧急制动位,制动管排风慢主要原因开度小()

A.重联柱塞阀

B.缓解柱塞阀

C.放风阀

D.限压阀

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第6题

施行常用制动时,禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)()
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第7题

YZ-1空气制动系统空气制动阀有自动制动阀和,俗称大闸和小闸。用于操纵列车的制动或缓解()

A.单独制动阀

B.旁路制动阀

C.紧急制动阀

D.安全制动阀

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第8题

轨道车停在6‰以上的坡道时,必须保持()

A.动力连挂

B.不得摘解

C.铁鞋防溜

D.全制动位

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第9题

重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力

A.牵引位

B.制动位

C.最大常用制动位

D.“0”位

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第10题

CRH380B型动车组全部制动试验过程中,如紧急制动未缓解发生在ATP开关开启后,则待ATP进入调车模式后,制动管将会自动充风,否则关闭ATP(ATP隔离置隔离位,ATP冗余置关位),然后将制动手柄置于OC位并保持约待制动管充风后,重新开启ATP()

A.6s

B.8s

C.10s

D.15s

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