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第1题
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于10mm,顺坡率不应大于2‰()
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第2题
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,顺坡率不应大于1‰()
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第3题
高速铁路道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于mm()
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第4题
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于mm,顺坡不应大于2‰()
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第5题
两线间距小于5.2m的岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。曲线任意点量取正矢后计算实际半径不得小于机车构造允许通过的最小半径,即20m弦量正矢大于333mm,10m弦量大于83mm的要立即整修;曲线正矢超限与三角坑、高低超限叠加处所应及时安排整修()
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第6题
岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
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第7题
关于连接曲线半径与该道岔导曲线半径的大小关系,下列说法正确的是()
A.连接曲线半径不应大于该道岔导曲线半径
B.连接曲线半径与该道岔导曲线半径大小相同
C.连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径
D.二者无关
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第8题
允许速度不大于120km/h线路,在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于25mm()
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第9题
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰,困难条件下不应大于3‰()
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第10题
道岔连接曲线可以设置超高,但不得大于15mm,顺坡不得大于2‰()
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