A.组件1和2共同控制客舱和驾驶舱
B.组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱
C.组件1控制驾驶舱,组件2控制客舱
第1题
A.空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃,空调组件2将前后客舱温度控制在24℃
B.空调组件1将温度固定在20℃,空调组件2将温度固定在10℃
C.空调组件1和2将出口温度固定在15℃
第2题
A.驾驶舱固定24 度. 客舱固定18 度
B.驾驶舱的温度仍是其选钮调置的温度. 客舱的温度则是前后客舱温度选钮调置的平均值
C.三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调置的平均值
D.三个舱的温度都固定24 度
第4题
A.ECAM和驾驶舱内话面板
B.ECAM(通过烟雾探测控制组件SD.CU)和客舱内话数据系统(CIDS)
C.ECAM,客舱内话数据系统和驾驶舱内话面板
第6题
A.RAM AIR 进气口的 FOD 使组件断开
B.主要和备用的组件控制均失效
C.组件主控制器失效,组件由备用组件控制器控制
D.受影响的组件的两个温控活门均关闭
第7题
A.都为 25 摄氏度;
B.空调组件 1 为 20 摄氏度,空调组件 2 为 10 摄氏度;
C.空调组件 1 为 24 摄氏度,空调组件 2 为 15 摄氏度;
D.都为 15 摄氏度;
第10题
A.左组件的由驾驶舱温度选钮决定,右组件的由前、后客舱温度选钮综合决定
B.由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮的平均值决定
C.由驾驶舱、前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定
D.由混合活门决定
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