按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m

A.0.15

B.0.30

C.0.10

D.0

A.初稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.以上都是

A.GM0＞0.115m

B.GM0＞0.130m，且开航时不小于0.115m

C.GM0＞0.120m

D.GM0＞0.10m，且开航时不小于0.110m

A.初稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.以上都是

A.船舶主要参数

B.基本装载情况稳性总结表

C.主要使用说明

D.各种基本装载情况稳性计算资料

E.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明；

F.进水点位置及其进水角曲线

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0

A.重心

B.稳性

C.稳性力臂

D.初稳性高度

A.船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求

B.船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求

C.船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

D.船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

A、整个航程中经修正后GM≥0.0m

B、出港时经修正后GM≥0.3m

C、任何时候经修正后GM≥0.1m

D、A和B