25T客车塞拉门网关通电后电源灯点亮，LSV指示灯应不亮，当出现通信故障时指示灯常亮

《电规》中可编程控制器（PLC）和网关的电源指示灯常亮，PLC的灯灭，网关“LSV”指示灯不闪亮（）

进行塞拉门检查时，电源箱通电试验先闭合直流输入开关B电源空气开关，B电源及输出指示灯点亮、A电源故障灯亮，塞拉门得电。再闭合交流输入开关，A、B电源自动转换，B电源关闭，A电源工作，A电源指示灯点亮，B电源指示灯熄灭。关断交流输入开关，A电源停止工作，指示灯熄灭，B电源自动转换工作，（)故障二极管亮。

THDS-B（哈科所）探测站控制板LED指示灯，门控灯亮时表示，保护门电机通电（）

重庆一号线地铁车辆在每个客室侧门内的上方均设有一个橙黄色的指示灯，以下说法是正确的（）

车门故障切除时，外部指示灯常亮，内部指示灯闪烁（）

塞拉门状态指示灯亮，蜂鸣器响，门能开不能关，12秒钟后蜂鸣器报警，是关门电磁阀损坏。（)

在每对门道上方都有安装有指示灯，当站台门处于开门状况时，灯会常亮；当某个站台门单元出现故障时，该灯会闪烁；应急门有故障时，相应单元门上灯会闪烁（）

机舱报警系统中报警指示灯在无故障时（);故障出现后应答前（)。

电源模块指示灯显示为红色或不亮时，表示电源系统故障（）

THDS（哈科所）探测站控制板LED指示灯，校零灯亮时表示，校零电路通电（）

终端通信模块网络指示灯常亮时表示终端登陆到GPRS网络（）