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[多选题]

发动机排放超标的评价参数是个综合性评价指标,除了直接与化油器的调整有关外,还与有关()

A.点火正时

B.配气正时

C.发动机温度

D.汽缸密封性

答案
ABCD
更多“发动机排放超标的评价参数是个综合性评价指标,除了直接与化油器的调整有关外,还与有关()”相关的问题

第1题

不会引起汽油发动机排放超标的原因有()

A.汽油滤清器脏

B.点火正时错误

C.汽缸磨损严重

D.怠速过高

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第2题

与发动机正时齿轮异响的原因无关的是()

A.凸轮轴与曲轴两中心线不平行

B.发动机进气不足

C.点火正时失准

D.点火线圈温度过高

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第3题

飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查点火正时和配气正时的依据。()
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第4题

点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀越需要将点火()

A.大量提前

B.适当提前

C.适当迟后

D.不变

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第5题

正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()

A.保证齿轮啮合良好

B.保证配气和点火正时

C.保证进气和排气准时

D.没什么作用

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第6题

发动机发动困难,后转速不能随节气门打开而顺利增大,有“发闷”之感,或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟,造成此现象的原因为()

A.点火过早

B.点火过迟

C.点火正时

D.化油器有故障

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第7题

点火过早异响的原因有()

A.点火正时失准

B.发动机温度过高

C.断电器间隙过大

D.正时齿轮磨损严重,造成间隙过大

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第8题

检测柴油车废气时发动机首先应,以保证检测的准确性()

A.调整怠速

B.调整点火正时

C.预热

D.加热

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第9题

由轴扭曲变形后会改变各缸曲柄的夹角,影响发动机的配气相位和(),并会破坏曲轴的平衡,影响发动机的正常工作

A.点火正时

B.喷油脉宽

C.控制单元

D.曲轴曲拐

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第10题

发动机过热是因为()

A.点火过迟

B.过火过早

C.点火正时

D.混合气过浓

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