运力留存新骑手范围是（）运力留存老骑手范围是

A.运力留存考核方式：运力留存考核结果作为调分项影响站点星级

B.运力留存考核指标：新骑手留存率和老骑手留存率

C.计分规则：站点留存得分=老骑手留存得分*老骑手得分权重50%+新骑手留存得分*新骑手得分权重50%

D.指标分数：运力留存指标得分门槛值和挑战值分别为-10pp和+10pp，上下限为±3分

A.通过入离职渠道分析可以更好的提升站点的拉新与留存

B.通过有单骑手数、人效、单量增长曲线与预离职骑手，可分析站点的运力缺口，提前做好运力储备计划

C.分析站点运力缺口只需要从注册骑手数分析就好

D.通过运力与单量结构可分析出站点骑手稳定度和运力健康度，可改善站点结构

A.2020.8.17—8.23完成单量＞=20单

B.2020.8.24—8.30完成单量＞=20单

C.2020.8.17—8.23完成单量＞=30单

D.2020.8.24—8.30完成单量＞=30单

A.运力为王

B.传帮带

C.星级的保证

D.以上都正确

A.运力为王

B.星级保障

C.降低成本

D.提高收入

A.6月15日-21日有单，且6月22日在职的骑手

B.7月13日-19日有单，且剔除7月20日已离职的骑手

C.6月13日-19日有单，且6月20日在职的骑手

D.6月15日-21日有单，且6月22日在职的骑手和7月13日-19日有单，且剔除7月20日已离职的骑手

A.留存考核

B.体验考核

C.虚假骑手考核

D.运力考核

A.站点自招

B.新人留存

C.离职骑手面谈挽回

D.日常全面关怀让骑手有归属感