更多“CRH5型动车组断蓄电池复位时,断开主断路器,降下受电弓,确认网压为零后,将主指令开关拨至位()”相关的问题
第1题
380A统型动车组大复位操作:在停车状态下,断开VCB、降下受电弓,将制动手柄置于“拔取”位,s后重新投入制动手柄()
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第2题
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓,将制动手柄置()
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第3题
CRH5型动车组司机台主命令控制板区的主指令可操作动车组的所有主指令()
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第4题
CRH5型动车组在非主控端司机台上,按下主断分按钮,主断路器会断开()
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第5题
运行中需换另一受电弓或者升双弓时,必须做到()
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第6题
SS9型机车运行中受电弓故障时,网压为零,欠压灯亮跳主断()
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第7题
电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应,必须向车站值班员(列车调度员)申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网停电准许登顶作业的调度命令后,验电、接地并采取安全防护措施后方准作业()
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.断开主断路器,降下受电弓
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第8题
CR300BF型动车组在受电弓升起后,需要在主断信号变后才允许闭合主断,否则会导致主断路器故障()
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第9题
CRH380B型动车组三键复位操作时断主断、降弓,然后通过司机室中的操作进行的功能触发:在1秒内,保持“受电弓降下”、“VCB关断”和“远光灯变暗”按下至少秒()
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第10题
HXD1D机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()
A.17.5-29
B.18-31
C.17.5-31
D.17-30
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