A.车门紧急解锁
B.列车火灾未停车
C.火灾迫停区间
D.爆炸迫停区间
第2题
A.未确认列车迫停原因前不能执行阻塞模式。
B.阻塞模式风机原则上按活塞风方向(行车方向)组织气流。
C.列车区间阻塞模式执行失败时可通过车站就地操作。
D.因火灾原因造成列车在区间停车时按区间列车火灾的情况处理
第4题
A.电客车在区间停车时,司机立即播放临时停车广播安抚乘客,要求其不要擅自打开车门
B.列车在车站或迫停区间后紧急解锁手柄被拉下,应立即报告行调前往现场处理,如有乘客进入轨行区应立即报告行调
C.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救,恢复被解锁车门;返回司机室,按行调指令动车,采用ATO模式动车
D.组织“乘客操作车门紧急解锁手柄”日常培训和演练
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