车站UPS子系统的输出是经智能交流配电屏再到各子系统机柜（）

A.市电中断

B.UPS主机输出至配电屏的总电压和电流值

C.配电屏最下方各子系统对应空开的断开/闭合状态

D.配电屏单独输出给某个子系统的电流值

A.市电中断

B.UPS主机输出至配电屏的总电压和电流值

C.配电屏最下方各子系统对应空开的断开/闭合状态

D.配电屏单独输出给某个子系统的电流值

E.null-

A.负载

B.空开

C.智能交流配电屏

D.电操开关

A.X-1

B.X-2

C.X-3

D.X-21

A.X-1

B.X-2

C.X-3

D.X-21

A.机柜设备短路将导致智能配电屏对应空开先分断

B.机柜设备短路将导致机柜空开先分断

C.机柜设备短路将导致机柜空开和智能配电屏上对应空开同时分断

D.机柜设备短路将导致UPS主机进入维护旁路

A.B

B.C

C.B+C

D.B或C

A.对各子系统分时供电

B.采集配电屏浪涌保护器，配电屏后备小UPS的状态，并上传至网管

C.采集市电输入状态，并上传至网管

D.采集配电屏上各空开的断开/闭合状态并上传至网管

E.采集UPS主机的运行状态，并上传至网管

A.UPS主机

B.智能交流配电屏

C.蓄电池

D.智能采集器