（）在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是

A.从事捕鱼的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的

B.帆船与从事捕鱼的船舶在通航分道内相互驶近，帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给从事捕鱼的船舶让路

C.穿越通航分道的船舶，首先有给他船让路的责任

D.不使用分道通航制的船舶，应尽可能远离分道通航水域

A.凡是在分道通航制水域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制水域的船舶”

B.只要--迸入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制水域的船舶”

C.任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制水域的船舶”

D.除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制水域的船舶”

A.④

B.①②③④

C.②④

D.①②

A.①②

B.②④

C.①②③④

D.④

A.①②

B.①

C.①②③

D.①③

A.①

B.①③

C.②

D.①②③

A.①

B.①④

C.①③:

D.②④

A.①

B.③

C.②

D.②③

A.在内海设置的任何分道通航制区域

B.IMO所采纳的分道通航制水域

C.各国主管机关制定的分道通航制水域

D.在沿海水域设置的分道通航制区域

A.任何船舶进入“分隔带都是一-种违规行为

B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”

C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶

D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入分隔带

A.在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度

B.从分道一侧驶进驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角

C.通常在通航分道的端部驶进或驶出，但从分道的任何一侧驶进或驶出时则应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度。

D.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角