检查喷油器喷油压力,察看雾化质量，是柴油机（)保养项目。

A.喷油器积炭

B.喷油压力偏小

C.喷油雾化不良

D.喷油器滴油

A.喷油压力，喷油质量;

B.喷油压力，喷油流量;

C.雾化质量，喷油流量;

A.燃油的雾化质量

B.空气扰动

C.喷油压力

D.喷油器喷孔

A.①+②+③+⑤+⑥

B.①+③+④+⑤+⑥

C.①+②+③+④+⑥

D.②+③+④+⑤+⑥

A.协调性

B.密封性

C.喷雾性

D.有效性

A.喷油器油针卡住

B.加速齿条在最大供油量位置卡住

C.喷油雾化不良

D.喷油量过少

A、喷没压力过大

B、喷油器喷注不良，雾化不良燃烧不充份

C、喷油提前角稍大

D、混合比稍稀

A.喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高

B.喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降

C.燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著

D.喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低

A.检测喷油压力

B.检测喷油控制信号脉宽

C.测试柴油总流量

D.用喷油泵试验台测各喷油器的累计流量

A.调节喷油压力，保证雾化质量

B.调节喷油压力，提高油束贯穿距离

C.调节循环供油量以改变柴油机输出功率

D.调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压