普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥（）

A.发动机→离合器→变速器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎

B.发动机→变速器→离合器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎

C.发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮胎

A.发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；

B.发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；

C.发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮；

D.发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

A.变速器，离合器，主减速器，差速器

B.离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴

C.离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴

D.变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴

A.发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B.发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C.发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮

D.发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

A.制动泵

B.横拉杆

C.转向节

D.主减速器

A.传动轴振动

B.半轴折断

C.异响

D.驱动桥壳体弯曲

A.①②③④⑤

B.①③⑤

C.①②③⑤

D.①②

A.分动器

B.变速驱动桥

C.主减速器和差速器

A.主减速器

B.差速器

C.桥壳

D.离合器