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[判断题]

全车的斜楔、侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质要匹配,并配套使用()

答案
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第1题

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()
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第2题

整车落成后:转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()

A.①低于

B.②小于

C.超出

D.无要求

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第3题

转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时,须全车列换符合要求的侧架立柱磨耗板、不锈钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板()

A.不锈钢

B.45号钢

C.47Mn2si2TiB

D.0Cr18Ni9

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第4题

转K2型转向架减振装置由组成()

A.侧架立柱磨耗板

B.斜楔

C.摇枕斜面磨耗板

D.双卷减振簧

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第5题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、及主摩擦板无破损、窜出、丢失()

A.摇枕

B.摇枕八字面

C.减振器

D.斜楔

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第6题

转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于()

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平,磨耗板须正位、密贴,焊接面与磨耗板平面基本同高。()
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第8题

转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗不大于()

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第9题

K5摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于㎜时更换为新品,磨耗板材质为0Cr18Ni9()

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()

A.47Mn2Si2TiB

B.ADI

C.0Cr18Ni9

D.T10

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