通过什么防止客舱过压？

A.放泄活门

B.左外流活门

C.右外流活门

D.主外流活门

A.增压活门打开，泄油活门关闭

B.增压活门关闭，泄油活门打开

C.增压活门打开，泄油活门打开

D.增压活门关闭，泄油活门关闭

A.冲压空气入口

B.热空气活门

C.调节空气活门

D.旁通活门

A.正释压活门

B.负释压活门

C.外流活门

D.压力控制器

A.接地前，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压。

B.接地后，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

C.接地前，在地面功能将外流活门完全打开之后，逐渐释放剩余的客舱超压。

D.接地后，在地面功能将外流活门完全打开前，逐渐释放剩余的客舱超压

A.自动打开外流活门

B.自动关闭外流活门

C.触发ECAM,按照ECAM做

D.自动切换客舱压力控制器

A.防止反压超压

B.代替外流活门

C.防止正、反压超压

D.防止正压超压

A.应急冲压门开且客舱内外压差＜1PSI时，外流活门半开

B.当外流活门采用人工方式时，按DITCHING电门不能将它关闭

C.当外流活门采用人工方式时，将MANV/S电门扳到UP位并保持，外流活门将逐渐关闭

D.此航班使用1号马达，下一航班使用2号

A.NGS关断活门

B.超温关断活门

C.冲压空气关断活门

D.高流量活门

A.座舱高度达到13500英尺时，座舱高度电门直接使外流活门关闭

B.座舱高度达到13500英尺时，座舱高度电门通过增压控制器使外流活门关闭

C.座舱高度达到13500英尺时，活门内部的膜盒作动使外流活门关闭