预防飞机地面受损核心风险2020 年 03 号工作指令中，针对襟缝翼与发动机交叉施工风险，有哪些措施（）

A.吸入水雾呼吸道受损

B.清洗液灼伤眼睛

C.地面打滑摔伤

A.飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v dc 加热

B.飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是28v ac 加热

C.飞机在地面用28v dc 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热

D.飞机在地面用28v ac 加热，飞机不在地面用115v ac加热，顶飞机时是115v ac加热

A.飞机对地面台进行选择呼叫

B.地面塔台对飞机进行选择呼叫

C.飞机上装有选择呼叫，来识别飞机号码

D.飞机上装有选择呼叫，就收不到地面台的呼叫

A.飞机在地面

B.减速板手柄在伸出位

C.飞机在地面且轮速大于60海里

D.A+B

A.飞机在地面或空中

B.飞机在空中

C.飞机在地面

D.飞机在空中，且至少一台发动机停车

A.13

B.15

C.17

A.刹车、改变飞机高度和收放起落架。

B.地面转弯、刹车和着陆减震。

C.地面转弯、改变飞机高度和倒行

A.飞机在地面时，抑制A模式应答

B.飞机在地面时，抑制C模式应答

C.飞机在地面时，抑制S模式应答

D.飞机在地面时，抑制A和C模式应答

A.2020年1月1日

B.2020年2月1日

C.2020年5月1日

D.2020年4月1日

A.A.提供地面台到飞机的磁航向数据

B.B.提供飞机到地面台的磁航向数据

C.C.提供飞机的磁航向数据

D.D.提供飞机和地面台的相对方位

A.在地面和空中提供飞机制动力

B.只在地面提供飞机制动力

C.只在空中提供飞机制动力