选择一个航向道频率后，显示VORLOC.方式（预位或截获）时，甚高频导航无线电由尾部天线自动转换到机头天线。如天线未转换，航向道方式被抑制。这种说法（）

A.对的

B.错的

C.1

D.1

A.VHF NAV 无线电会自动从机尾天线转到机头天线

B.如果没有发生天线转换，则 LOC 方式被抑制

C.以上都不正确

A.选择VOR频率且VOR/LOC预位或接通。

B.仅选择LOC频率

C.选择LOC频率且VOR/LOC预位或接通。

D.仅选择VOR频率

A.自动驾驶脱开

B.转换到CWS方式

C.松手后，又回到原来CMD方式

D.自动驾驶预位，人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通

A.当选择了ILS频率时

B.当压下APP按钮时

C.人工板动转换开关时

D.当选择了ILS频率并衔接APP，截获了LOC时

A.为选择ILS频率

B.将A/P用于进场方式

C.将A/P用于航向信标台方式

D.以上都不对

A.当LOC数据失效时

B.当航向道未预位时

C.盲降频率未选择

A.自动增压单控制器故障，并自动转换到备用增压方式

B.自动增压双控制器都失效，并自动转换到备用增压方式

C.自动增压单控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作

D.自动增压双控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作

A.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作

B.两个自动增压控制器都故障. 并自动转换到备用增压控制器工作

C.自动增压控制器故障. 并预位备用增压控制器; 当增压方式选择电门扳到备用位时, 备用增压方式工作

D.单个增压控制器故障. 并自动转换到备用方式工作

A.选择其他俯仰方式

B.下滑道截获

C.到达水平导航航路未端

D.如果 G/S 预位，下滑道过渡切入航路点