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第1题
ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动()
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.列车折返模式
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第2题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为①列车自动驾驶模式②点式ATP下的列车自动防护手动模式③非限制人工模式④ATPM列车自动防护手动模式⑤限制人工模式()
A.①②③④⑤
B.①④⑤②③
C.①②④⑤③
D.①④②⑤③
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第3题
MCS模式为ATP监控下的人工驾驶运行模式。在该模式下,ATP子系统确定列车运行的最大允许速度,司机按推荐速度驾驶列车运行,人工控制列车在站台停车。在MCS模式下仅具备手动开/关门模式()
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第4题
限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全()
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第5题
在电客车车载ATP正常且须反向运行时,须通过信号系统排列进路,列车根据车载ATP允许速度以模式运行()
A.ATP监督下人工驾驶模式
B.自动驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.限制人工驾驶模式
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第6题
在RM驾驶模式下,ATP子系统只限制列车在某一固定的速度之下运行,司机根据调度命令和地面信号显示驾驶列车,列车运行超速时,ATP子系统实施紧急制动,直至停车()
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第7题
在CM或RMF或WM模式下,“向前”列车线得电()
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第8题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为①列车自动驾驶模式(ATO模式)②ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)③点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式)④限制人工驾驶模式(RM模式)⑤非限制人工驾驶模式(NRM模式)。()
A.①③④②⑤
B.①②③④⑤
C.③①④②⑤
D.⑤②①③④
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第9题
CUT-OUT模式是司机完全控制列车,无ATP防护()
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第10题
列车运行正常情况下在正线运营和折返线应采用有ATP防护的人工驾驶模式和()
A.非限制人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.集中驾驶模式
D.列车自动驾驶模式
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