化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）

A.加浓混合气

B.变稀混合气

C.保持混合气浓度

D.加快流速

A.大负荷到中等负荷的过渡

B.中等负荷到小负荷的过渡

C.怠速到小负荷的过渡

D.小负荷到中等负荷

A.极浓

B.极稀

C.经济混合气

D.功率混合气

A.中负荷

B.大负荷

C.小负荷

A.扭矩

B.负荷

C.转速

D.马力

A.发动机无负荷加速时反应不灵敏

B.启动后加速容易

C.发动机火花塞电极积炭过多

D.化油器“回火”

A.电压调节装置

B.真空式调节装置

C.离心式调节装置

D.辛烷值调节装置

A.大

B.全

C.中等

D.小

A.产气式负荷开关

B.压气式负荷开关

C.真空负荷开关

D.六氟化硫负荷开关