在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下

A.100℃

B.200℃

C.300℃

D.400℃

A.0℃

B.5℃

C.锁定轨温

D.当地年平均轨温

A.在线路上焊接时气温不应低于0℃。

B.放行列车时，焊缝温度应低于300℃

C.对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构

D.放行列车时，焊缝温度应低于200℃

A.当轨温在实际轨温减30℃以下时，伸缩区禁止作业。

B.无缝道岔尖轨及其前方25m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃

C.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直是轨温应高于25℃

D.连续扒开的道床没有硬性要求

A.在无缝线路地段焊接时，要求焊接后无缝线路锁定轨温在允许范围内；

B.铺设或改造无缝道岔时，锁定轨温要结合道岔前后无缝线路的锁定轨温一并设计，且锁定轨温在允许范围内；

C.无缝道岔更换基本轨、辙叉等部件时，宜在锁定轨温范围内焊接锁定；

D.如不在锁定轨温范围内，可采取冻结接头处理或在焊接后及时放散调整

A.拉杆

B.道木

C.轨缝焊接工艺

A.±5℃

B.±7℃

C.±10℃

D.±12℃

A.15℃

B.21℃

C.25℃

D.28℃

A.在作业地段按需要备足道砟。

B.起道前应先拨正线路方向。

C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处。

D.扒开的道床应及时回填、夯实