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第1题
交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废()
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第2题
交叉杆杆体纵裂纹深度大于时报废()
A.①0.6mm
B.②0.8mm
C.③1mm
D.④1.2mm
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第3题
货车段修时,以下情况中须分解交叉支撑装置,除锈后对交叉杆连接焊缝、杆体压型处进行湿法磁粉探伤检查的有()
A.交叉杆裂纹、焊 缝开裂
B.交叉杆端头螺栓 (母)松动
C.支撑座裂纹 或破损
D.交叉杆变形大于 10mm
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第4题
交叉杆支撑装置分解后,保持环腐蚀,磨耗深度大于或裂纹时更换新品()
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第5题
交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、等型转向架变形大于20mm时报废()
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第6题
交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂,表面圆方向裂纹长度大于周长的时须更换()
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第7题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无、明显变形()
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第8题
有下列哪种情况时须分解交叉杆进行磁粉伤检查()
A.车辆脱轨、颠覆
B.无交叉杆标志板
C.杆体横裂纹
D.支撑座裂纹、破损
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第9题
交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于及擦伤、碰伤深度未超限时,磨修清除缺陷()
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第10题
始发列车对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形()
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