高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换：

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.锚固螺栓扭矩（WJ-7型）不满足要求

D.有螺栓弹条（WJ-7型.WJ-8型、300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

A．对

B．错

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

D.无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm

D.无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力

E.轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过2mm

A.零部件损坏

B.预埋套管损坏

C.锚固螺栓扭矩不满足要求

D.弹性垫板静刚度超过设计上线的25%

A.扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等

B.弹条紧固状态（WJ-7、WJ-8、W300-1型扣件）

C.弹条扣压状态（SFC型扣件）

D.钢轨与绝缘块（绝缘轨距块）、轨距挡板间隙

E.锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件）

F.弹性垫板刚度G．无H．无

A.弹条IV型

B.弹条V型

C.FC型

D.SFC型