在接到行调有关“列车越站”的通知时，列车越站后运行的前方第一个车站应设置（）降级运营模式

A.日期免检模式

B.时间免检模式

C.列车故障模式

D.超程（车费）免检模式

A.因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站

B.原则上不准连续二列及以上电客车在同一车站越站；末班车或乘客无返程条件的列车，原则上不准越站

C.电客车需越站时，原则上行调提前一站通知司机及相关车站，司机应及时做好广播，车站无需播放广播。

D.末班车或乘客无返程条件的列车不可进行越站

A.越站通过信号

B.越站车次头码

C.越站变更车次

D.越站提示信息

A.不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于40km/h。

B.不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于30km/h。

C.设站台门时，越站列车实际运行速度不宜大于40km/h。

D.设站台门时，越站列车实际运行速度不宜大于60km/h

A.原则上首末班车不得办理越站作业

B.原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站

C.原则上不准一列车连续越站两个车站

D.乘客无返乘条件的列车.原则上不得办理越站作业

A.临时加开或停开列车

B.电客车推进运行.退行，工程车退行

C.变更列车进路.运行交路

D.列车越站.临时停站

A.电客车计划限速

B.电客车越站运行

C.正线出现红光带，行调通知相关设备集中站进行计轴预复位操作

D.元宵节出现大客流临时加开电客车

E.列车车门故障无法关闭，行调通知相关车站进行请客作业

A.单线运行

B.开行救援列车

C.列车反向运行退回车站

D.列车回库