更多“转K2型装用整体式斜锲时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套侧架立柱磨耗板()”相关的问题
第1题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套磨耗板()
点击查看答案
第2题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过热处理()
点击查看答案
第3题
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过热处理()
点击查看答案
第4题
转K2型侧架装用贝氏体整体式斜楔立柱磨耗板材质为()
点击查看答案
第5题
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()
点击查看答案
第6题
配件制造质量保证内容规定:转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
点击查看答案
第7题
转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时,须全车列换符合要求的侧架立柱磨耗板、不锈钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板()
A.不锈钢
B.45号钢
C.47Mn2si2TiB
D.0Cr18Ni9
点击查看答案
第8题
整车落成后:转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()
点击查看答案
第9题
转K2型转向架减振装置由组成()
A.侧架立柱磨耗板
B.斜楔
C.摇枕斜面磨耗板
D.双卷减振簧
点击查看答案
第10题
转型转向架采用了侧架立柱斜楔式结构,由斜楔体和斜楔磨耗板等组成()
点击查看答案