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[单选题]

电气化区段工务机械车检修需到上部检查、保养时,应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合()

A.车顶

B.车下

C.车内

答案
A、车顶
更多“电气化区段工务机械车检修需到上部检查、保养时,应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合()”相关的问题

第1题

电气化区段工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时,应将车辆调至配合()

A.无电区

B.通知供电部门停电

C.车库

D.专用线

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第2题

电气化区段需应急处理车顶故障时,必须在接收到接触网断电的调度命令,在的配合下,经段调度指挥允许,车下设置人员防护,方准上车顶()

A.车辆部门

B.客运部门

C.供电部门

D.机务部门

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第3题

在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有人员配合()

A.电务部门

B.工务部门

C.车辆部门

D.供电部门

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第4题

其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意,并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工

A.车务部门

B.电务部门

C.供电部门

D.工务部门

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第5题

供电电压在10kV以下同杆架设电力线路和广播线管理界面:电力线路大修时,供电部门应事先通知部门配合()

A.车务

B.电务

C.通讯

D.工务

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第6题

一级检修是对动车组的和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业()

A.车顶

B.车下

C.车体两侧

D.车内

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第7题

在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有部门人员配合()

A.电务

B.设备产权

C.供电

D.车务

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第8题

列车调度员(车站值班员)接到司机不能实现自动过分相的报告(能判断为车载设备故障时除外)后,应判明列车控车方式。如采用LKJ方式控车时,应通知等部门处理()

A.电务、工务

B.电务、供电

C.供电、工务

D.电务、车辆

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第9题

列车调度员接到机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动等信息时,应通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认()

A.工务

B.电务

C.供电

D.车辆

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第10题

根据工作量大小提出停电计划申请。一般情况下停电时间安排在施工开通前90min()

A.供电部门

B.工务部门

C.施工部门

D.配合施工部门

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