系统-起落架如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前（）

A.通过刹车脚蹬

B.通过关断前轮转弯电门

C.不可用使用正常刹车系统

A．是;

B．不是;

A.A 自动刹车关断时

B.B 防滞监控系统探测到系统故障

C.C 刹车蓄压瓶压力在红区

D.D B 系统压力低时

A.刹车正常，前轮转弯失效

B.刹车备份，前轮转弯正常

C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

A.储压器预充压力可能太低

B.正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏

C.停留刹车关断活门可能有渗漏

D.刹车防滞活门可能有渗漏

A.紧急刹车工作时

B.任何刹车模式时通过脚蹬上的一个电门

C.正常刹车工作时

D.正常刹车模式时通过脚蹬上的一个电门

A.飞机有两个主起落架和一个前起落架.每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件

B.起落架的收放以及前轮转弯通常由A.液压系统供压

C.正常刹车系统由B.液压系统提供刹车压力.备用刹车系统由A.液压系统提供刹车压力

D.正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

A.停留刹车灯燃亮

B.停留刹车关断活门关闭

C.堵死正常防滞活门的回油路

D.以上都对

A.自动刹车故障

B.ADIRU失去惯性数据

C.正常防滞系统故障

D.A或B或C

A.停留刹车手柄

B.停留刹车指示灯

C.停留刹车关断活门

D.以上都对