在人工领航切入航线过程中切入角的选择（）

A.MH=160°、QDM=90°、ADF=200°

B.MH=50°、QDM=90°、RB=50°

C.MH=130°、QDM=90°、ADF=320°

D.MH=160°、QDM=90°、RB=200°

A.通过航段页面修改现用航路点

B.如果是切入，在草稿行输入被修改的现用航路点的切入航道，按压右6 INTC CRS （切入航道）行选键

C.A或B

A.30°

B.45°

C.60°

D.90°

A.法向切入法

B.圆弧切入法

C.A、B都可以

D.无正确答案

A.在任何航向上并且距有效航段5海里以内

B.距有效航段3海里以内.飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段

C.距有效航段3海里以外.飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段

D.以上都错误

A.生效航路输入FMC，飞机在有效航路3海里之内,任何航向

B.生效航路输入FMC，3海里以内，切入角小于等于90度,切入生效航路点前的航段

C.1或2

A.必须在2 000 FT AGL 最低高度之前

B.必须在2 500 FT AGL 最低高度之前

C.如果飞机切入航径低于 2 000 ft AGL, 在低于航径一个点时选择襟翼2

D.如果飞机切入航径低于 2 500 ft AGL, 在低于航径一个点时选择襟翼2

A.1

B.2

C.3

D.4

A.仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；

B.雷达服务已终止，你有责任作位置报告；

C.有责任进行自主领域.

A.60℃

B.45℃

C.30℃

D.90℃