在设置有回油管路的供油系统中，油压阀的作用是（）

A.保持油泵泵出的油压恒定

B.保持油路中的油压与进气管压力之差恒定

C.保持进油管内油压恒定

D.保持燃油导轨中的油压恒定

A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间

B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变

C.油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变

D.油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变

A.将燃油吸入进气管

B.保持喷油器工作压力差恒定

C.增加怠速油压

D.提高燃油经济性

A.控制燃油压力衡压

B.在节气门开度大时燃油压力变小

C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定

D.进气管压力大时燃油压力小

A.油泵单向阀泄露

B.燃油系统回油管路堵塞

C.油压调节器损坏

A.降低调速油压 ;

B. 保持调速油压稳定 ;

C.保持润滑油压稳定。

A.喷油压差

B.喷油器孔径

C.喷油器数量

D.喷油时间

A.电动燃油泵

B.燃油滤清器

C.脉动阻尼器

D.燃油压力调节器

B．之和

C．之积

D．之商 注解: 燃油压力调节器的工作原理:当燃油总管的燃油进入燃油室,供油压超过预定值时,即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶,克服弹簧力,使阀门打开,燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中,油压减小;当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时,阀门关闭,油压升高。

A.使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统

B.只能在FADEC给出打开信号时候打开

C.在FLSCU送出打开信号时打开

D.燃油管路中达到一定油压时自动打开