汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水？

汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程，进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。
暖机的初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数由高逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级作功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低，蒸汽含水分越多。
另外汽机脱扣后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
疏水必须放掉，而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉，否则将造成汽机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时，应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水。