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[单选题]

局减止回阀作用是再制动时,可防止局减室压力空气向逆流()

A.工作风缸

B.列车管

C.作用管

D.降压风缸

答案
B、列车管
更多“局减止回阀作用是再制动时,可防止局减室压力空气向逆流()”相关的问题

第1题

大闸制动位时分配阀容积室的压力空气来自()

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用管

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第2题

109分配阀只发布主活塞在初制动位时,沟通的气路是()

A.工作风缸流向容积室

B.列车管流向工作风缸

C.容积室排向大气

D.列车管流向局减室

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第3题

工作风缸充气止回阀在制动减压时,能防止工作风缸内的压力空气向()逆流,以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。

A.列车管

B.制动管

C.总风管

D.撒砂管

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第4题

分配阀主阀部是根据与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作()

A.制动管

B.均衡风缸

C.局减室

D.制动缸

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第5题

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为压力空气()

A.降压风缸

B.列车管

C.工作风缸 D.作用风缸

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第6题

车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是()

A.列车管>制动管>212作风缸

B.列车管>副风缸>52作风缸

C.列车管>副风缸>制动缸

D.列车管=副风缸=工作风缸

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第7题

车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是()

A.列车管>制动管>工作风缸

B.列车管>副风缸>工作风缸

C.列车管>副风缸>制动缸

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第8题

滤尘止回阀即机车无动力装置。当机车作无动力回送时,开放此装置的塞门,使列车管压力空气通过止回阀进入,以便在列车制动时使无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果()

A.总风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.作用风缸

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第9题

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路

A.制动管

B.初制风缸

C.21作风缸

D.均衡风缸

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第10题

副阀充气阀下方是:()。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

D.作用风缸的压力

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