更多“25G或25K型列车发电车停止供电,个别车981型应急电源无输出的原因是(1)电池组电压低于过放保护值。(2)应急电源面板上电池保险(RD6)熔断或接触不良。(3)应急电源箱内KM1损坏或接触不良。(…”相关的问题
第1题
冬季时,空调列车停留期间,外温低于℃时需使用外接电源或发电车供电预热,保证车厢内温度,防止冻车()
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第2题
TK981型应急电源在交流电源停电后设备可自动或手动转为蓄电池向负载供电,同时设置了()补偿电路、蓄电池过充/过放保护电路
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第3题
冬季时,空调列车停留期间,外温低于时需使用外接电源或发电车供电预热,保证车厢内温度,防止冻车()
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第4题
25K型行李车紧急制动时,其制动缸压力比25K型发电车要()
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第5题
25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O.5V时,()应动作
A.过压保护继电器
B.欠压保护继电器
C.过充保护继电器
D.欠压保护接触器
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第6题
通信电源系统在两路交流都断电时,且当电池组输出电压降到43.2V时,应自动切断电池组供电回路()
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第7题
Jf5A1289直流发电机与蓄电池组并列运行时应使发电机输出直流电压()
A.和蓄电池组的电压相等;
B.低于蓄电池组的电压 2~ 3V;
C.高于蓄电池组电压 2~3V;
D.对蓄电池组进行浮 充电
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第8题
《服务质量规范》规定:列车终到后供电时间不少于();入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于()。
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第9题
重要电力用户应具备自备应急电源接入条件,有特殊供电需求及临时重要电力用户,应配置应急发电车接入装置()
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第10题
25型客车由发电车集中供电,电压为伏三相四线制()
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