飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）

A.飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度

B.飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度

C.飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速

D.飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

A.低速飞行

B.高速飞行

C.迎角过大

D.都有

A.飞机失去速度

B.飞机速度太快

C.飞机以临界迎角飞行

D.飞机以最小速度飞行

A.飞行速度过小

B.飞行速度过大

C.飞机迎角超过临界迎角

A.出现短暂的机头上仰变化

B.经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力

C.需要增大迎角以保持相同的升力系数

D.失速

A.增大了飞机重量，便起飞困难

B.增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加

C.增大了临界攻角，使飞机易失速

D.相同迎角，升力系数下降

A.飞机以临界迎角飞行

B.大约比失速速度小7％的速度飞行

C.大约比失速速度大7％的速度飞行

D.飞机失速

A.临界迎角

B.最大连续推力

C.有利迎角

A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B.达到最大迎角时

C.达到迎角保护时

D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到