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[主观题]
正线“比照调车方式办理”行车的相关规定正确的有()。
A.当能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路时，由车站排列折返进路，司机凭地面信号和车站指令动车
B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，司机凭地面信号和车站指令动车
C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路，而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
D.当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令
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第1题
在无超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）
A.可自动折返
B.折返以人工驾驶实现
C.人工排列折返进路.进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返。
D.人工排列进路进行折返
第3题
针对折返站站前站后均有道岔，采用电话闭塞法行车时，车站可安排2组人下区间准备进路，其中一组由值班站长带队，办理调车折返进路；另一组由值班员带队，办理接车进路，只需将进路上道岔转至正确位置后加钩锁器（）
第9题
下列情况采用电话闭塞法行车（）
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，
B.行调通知采用EUM模式行车时
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
D.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
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