更多“CCBII制动机系统中,的作用是:根据列车管的减压量、平均管压力、单缓指令提供制动缸的预控压力和均衡风缸后备控制()”相关的问题
第1题
CCBⅡ型制动机中20控制部分,通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生()
A.平均管压力
B.列车管压力
C.总风压力
D.均衡风缸压力
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第2题
CCBII制动机控制部分通过响应列车管减压量和小闸及单缓指令产生平均管压力
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第3题
CCBⅡ型制动机中16控制部分的作用是响应列车管的减压量,平均管压力,单缓指令,来产生制动缸管的控制压力()
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第4题
CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区,BCCP响应压力变化,机车制动缸压力上升()
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第5题
CCBⅡ制动机BCCP控制部分通过响应列车管减压量和小闸及单缓指令产生平均管压力()
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第6题
CCBⅡ型制动机中16CP控制模块用来产生的控制压力()
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第7题
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到70~110kPa()
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第8题
BPCP模块中C1节流孔的作用是限制的充风速度()
A.总风
B.列车管压力
C.均衡风缸压力
D.制动缸压力
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第9题
CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
D.20控制模块
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第10题
CCBⅡ型制动机16控制部分(16CP)响应列车管的减压量,平均管压力,单缓指令,来产生制动缸管的控制压力;功能类似JZ—7系统的分配阀或DK—1系统中分配阀主阀部的作用()
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