铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（）

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。（)

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，维修作业可在天窗点外进行（）

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。

作业系指：天窗点内和天窗点外进行的固定设备养护维修、工程施工、检查巡视、故障处理、抢险救援和设备除冰（雪）、捡拾垃圾、除草等作业，以及各类邻近营业线施工（）

作业系指：天窗点内和天窗点外进行的固定设备养护维修、工程施工、检查巡视、故障处理、抢险救援和设备除冰（雪）、捡拾LJ、除草等作业，以及各类邻近营业线施工（）

普速铁路信号光电缆径路检查、室内外设备巡视检查及道岔转换试验维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（）

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，在天窗点外维修作业，必须制定天窗点外维修作业计划（）

《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车设备综合天窗维修管理办法》上铁运[2019]123号，规定天窗点外维修作业必须制定天窗点外维修作业计划，计划内容主要为作业日期，作业时间，作业地点（包括具体的起迄里程，站内相关股道，道岔），作业项目，作业负责人，工作量安排，作业登记站等内容（）

普速铁路凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可不纳入铁路局月度施工计划（）

普速铁路凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（）

《普速铁路营业线施工及安全管理实施细则》规定了营业线施工分类、天窗规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批、跨局通信网施工、维修和维修一体化天窗组织实施、明确了施工过渡工程、验收交接的要求和施工安全管理责任等基本制度（）