起落架的收、放以及前轮转弯通常由A液压系统提供液压进行操作。此外还有（）

A.对起落架收放没有影响

B.可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C.正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D.在地面,B系统油量正常,可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

A.起落架转换活门移动至备用位

B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统

C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统

D.A和B均正确

A.B系统提供液压给前轮转弯

B.A系统提供液压给前轮转弯

C.备用系统提供液压给前轮转弯

D.以上都不对

A.飞机有两个主起落架和一个前起落架.每个主起落架是一个两轮起落架组件，前起落架是一个可转向的两轮组件

B.起落架的收放以及前轮转弯通常由A.液压系统供压

C.正常刹车系统由B.液压系统提供刹车压力.备用刹车系统由A.液压系统提供刹车压力

D.正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

A.旁通供往前轮转弯的液压

B.给A、B液压系统释压

C.旁通前轮收放液压

D.给备用液压系统释压

A.起落架转换机构

B.人工拉出驾驶舱内的人工放起落架手柄

C.B 系统的液压压力

D.备用液压系统的压力

A.B737-300为前三点式起落架

B.用A、B液压系统进行正常收放

C.提供78°转弯

D.提供飞机支撑

A.启动备用液压系统

B.起落架转换组件将自动选择A系统液压

C.人工放起落架

D.不影响正常放出

A.液压系统B

B.液压系统A

C.前轮转弯作动储压器

D.只提供防滑，轮锁和湿地打滑保护

A.由液压A系统提供液压将其关闭

B.由液压B系统提供液压将其关闭

C.依靠前轮舱内的两根弹簧

D.依靠与前起落架相连的机械连杆机构