当蒸发器出口温度低于（）℃时，温控开关会切断压缩机的电磁离合器电源

A.0

B.5

C.10

D.15

A.INOY车辆热管理系统空调加热和电池包加热功用一个PTC

B.AINOLX第五代温控系统电池快冷时需要接通前散热器辅助散热

C.当动力电池温度过高时，系统会控制流经车内空调蒸发器的制冷剂流量，增加电池冷却器的制冷量

D.电动三通比例阀是一种开关控制阀

A.45

B.55

C.65

D.80

A.当温控开关温度低于80摄氏度时,冷却液系统进行小循环,冷却液从发动机出来不经过散热器和热交换器,从旁通管路直接回到发动机缸体

B.当温控开关温度介于80到95摄氏度时,冷却液从发动机出来经过热交换器,一部分冷却液经过散热器,一部分直接回到发动机缸体

C.当温控开关温度高于95摄氏度时,冷却液从发动机出来经过热交换器和散热器,不经过旁通管路回到发动机缸体

D.水温传感器位于发动机至热交换器的冷却液出口处

A.甲正确

B.乙正确

C.甲乙都不正确

D.甲乙都正确

1、如图所示为“普桑”汽车空调系统电路，主要由①压缩机电磁离合器控制电路、②鼓风机控制电路和③冷凝器风身控制电路组成。请分析手动空调系统控制电路的控制原理，并写出以下有关接通电路。100分 答：电路的工作原理分析如下： （1）点火开关处于ON时→卸荷继电器2触点闭合→空调继电器中的磁化线圈J2通电→接通鼓风机电源电路→鼓风机开关对鼓风机进行调速。 (2)当按下空调开关时，接通下列电路: 1)空调压缩机离合器电路接通,压缩机开始工作,电路为: 。 2)新鲜/循环空气电磁阀接通,通过真空阀使新鲜空气进口关闭,制冷系统进入空气内循环工况。 3)空调继电器中线圈J1通电,电路为: 。 此时J1控制的两个触点都闭合→鼓风机电路及冷却风扇电路接通→鼓风机及冷却风扇都以低速运行。此时鼓风机开关即使在关闭档,鼓风机也以低速档运行,主要是防止蒸发器表面结冰,而冷却风扇即使在冷却液温度没有达到工作温度时,也以低速档运行,主要是空调冷凝器需要对制冷剂进行冷凝。 (3)冷却风扇的工作过程 1)当发动机的冷却液温度达到95℃时,温控开关的95℃触点团合,冷却风扇的电路为： 。 2)当发动机的冷却液温度达到105℃时,温控开关的105℃触点团合,冷却风扇的电路为: 。 手动空调系统的控制电路。如图普桑汽车空调系统电路图1-点火开关2-卸荷继电器3-蓄电池4-冷凝器温控开关5-高压保护开关6-调速电阻7-空调减荷继电器8-冷凝器风扇电机 9-蒸发器风扇电机10-空调继电器11-空调开关12-鼓风机开关13-蒸发器温控开关14-环境温度开关15-低压保护开关 16-电磁离合器17-新鲜/循环空气电磁阀18-空调指示灯

A.制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制

B.制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢温度

C.为避免蒸发器表面挂霜或结冰采用了温度控制电路

D.过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感器开关

A.制冷系统中设温控开关，能够对蒸发器温度进行控制

B.制冷系统中设温控开关，能够任意地设定车厢温度

C.为避免蒸发器表面挂霜或结冰，采用了温度控制电路

D.过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处，是一个温度传感开关