更多“胀轨发生在正线露天线路上和胀轨矢度达到12mm为重大级（）”相关的问题
第1题
为防止在无缝线路上作业发生胀轨跑道，必须在、、测量轨温
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第2题
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同
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第3题
无缝线路发生胀轨跑道后，首先应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车（）
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第4题
无缝线路地段由于长轨断开和焊接造成局部锁定轨温不均容易发生胀轨跑道（）
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第5题
线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定，并且不发生胀轨跑道的重要因素（）
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第6题
作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，不用及时采取防胀措施（）
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第7题
《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）胀轨应急响应处置预案（普速）当轨向偏差平均值达到12mm时如何处置
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第8题
线路防胀工作起讫时间，根据气温变化情况和历年胀轨规律确定，一般为每年的3月1日至9月30日。（)
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第9题
450m＜R≤800m地段，曲线正矢计划维修容许偏差标准：正线及到发线圆曲线正矢最大最小值差不得超过12mm（）
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第10题
轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）
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