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[判断题]

刮削一组导轨时,基准导轨必须进行精度检查,而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查,不作单独的精度检查。()

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更多“刮削一组导轨时,基准导轨必须进行精度检查,而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查,不作单独的精度检查。()”相关的问题

第1题

检查导轨几何精度时,一般检查导轨直线度和()

A.平面度

B.表面粗糙度

C.垂直度

D.平行

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第2题

装配过程中,需要调整两部件上导轨的互相平行或垂直时,应刮削()

A.基准导轨面

B.与基准导轨相配的另一导轨面

C.部件接触面

D.部件非接触面

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第3题

手工刮削注塑导轨的目的,主要是为了改善润滑性能和接触精度。对()
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第4题

刮削V形-矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨()
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第5题

刮削V形一矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量较方便,然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨()
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第6题

刮削大型机床导轨面时,应将导轨上的零件全部拆除后进行,以保证刮削质量()
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第7题

导轨与导轨间的不垂直度属于导轨的精度()

A.表面

B.位置

C.结合面

D.接触

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第8题

322CA6140车床单件小批量生产或机修中常用刮削方法来达到床身导轨的精度()
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第9题

高精度、高速设备运动部件的刮削,目的是使床身导轨达到所要求的()

A.装配精度

B.工作精度

C.几何精度

D.安装精度

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第10题

导轨的几何精度一般包括导轨误差()

A.与导轨间的接触

B.与导轨面间的平行度

C.在垂直平面内的直线度

D.在水平平面内的直线度

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